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Acheter une voiture pour tous les jours, et pour le même prix, vingt jours par an, pouvoir rouler à bord d’autres modèles ? Smart en a rêvé à la fin des années 90, en vain. Aujourd’hui, Opel dépoussière l’idée avec des arguments beaucoup plus convaincants. À réserver toutefois aux citadins en mal de place…

C’est de saison : avec le retour des beaux jours, Papa nettoie sa voiture le dimanche. Lavage automatique ou lavage manuel ? C’est tout le dilemme de nos apprentis Z’écolos, toujours soucieux de réduire leur impact sur la planète.

La tendance actuelle est aux voitures non polluantes et de plus en plus compactes. General Motors s'est donc associé à Segway, spécialiste de la mobilité urbaine, pour présenter un véhicule biplace électrique. Un concept prometteur qui semble tout droit sorti du "Cinquième Elément".

Vous venez de publier 2 ouvrages, «Mobilités urbaines, l’âge des possibles», et «Une approche laïque de la mobilité». Vous êtes l'un des «pères fondateurs» de l'étude de la mobilité en France. Qu'est-ce que la «laïcité» vient faire avec la mobilité?

Trop souvent ignoré quand il n’est pas confondu avec le covoiturage, l’auto-partageest un système de location de voiture à la carte, 24h/24, 7j/7 via un abonnement. Bien implanté en Allemagne, en Suisse ou aux Pays-Bas, l’auto-partage peine à se faire connaître en France.

Ce mois-ci, tous les magazines de Bayard Jeunesse consacrent leur numéro au développement durable, à l’honneur du 1er au 7 avril. Depuis des années nous militons pour la préservation de l’environnement en donnant envie aux enfants d’être acteurs de leur avenir. Nous agissons aussi concrètement, en accord avec les valeurs que nous défendons.  

ROUEN.L'Agglo a présenté sa future maison des éco-sciences qui doit ouvrir en décembre 2010 dans le hangar 2, sur les quais rive droite. Présentation.

A ma droite, les stations type Total ou Elephant bleu qui carburent au jet ou au rouleau. A ma gauche, les nettoyeurs qui dégainent la lingette, genre Lavéo ou Sinéo. Un match où les coups vont pleuvoir.

05/07/2002 - Jean-Noël Kapferer et Catherine Becker publient leur réponse à No Logo, l'ouvrage de Naomi Klein qui dénonçait la tyrannie des marques au quotidien.

7 juin 2005 - Si comme on a coutume de dire, la vérité sort de la bouche des enfants, leur vision de l'avenir de la planète a de quoi effrayer. D'après l'enquête réalisée par Ipsos pour la fondation WWF et France 2, les deux tiers des 10-15 ans sont inquiets pour l'avenir de la planète, en ce qui concerne la nature et l'environnement ; dans une écrasante majorité, ils pensent que les choses vont de mal en pis. Les principales sources d'inquiétudes concernent la pollution de l'air et le réchauffement climatique.

Les études d'opinion le prouvent, les Français sont de plus en plus sensibles aux enjeux du développement durable. Dans ce contexte, comment les entreprises doivent-elles accorder responsabilité et rentabilité ? Alors que les préoccupations environnementales prennent de l'ampleur, les consommateurs changent-ils réellement de comportement en adoptant des achats éthiques ? L'enquête de l'agence marketing Added Value répond à ces interrogations.

La 3e édition de l'étude “De la pensée à l'action, les huit façons de faire bouger les Français”, conduite par Ethicity et soutenue par l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'Énergie), révèle une typologie des Français en fonction de leurs rapports et attentes face au développement durable. Huit grandes familles de Français se distinguent illustrant les différents comportements de nos concitoyens : les “citoyens du monde”, les “militants”, les “voisins”, les “pragmatiques”, les “conservateurs”, les “ego bonheur”, les “frivoles”, les “XXe siècle”.